X-Fusion Vengeance HLR vidlice recenze, £ 699.00

X-Fusion nemusí být na většině závodníků okamžitého go-to seznamu pro jejich další vidlice, vidlice, ale Vengeance by mohl změnit vše díky své velmi působivé výkon za slušnou cenu.

Na 2,304 g s krájeným kuželem (standardní verze je 649 liber) je o něco těžší než opozice RockShox a Fox, ale je to mnohem lehčí na peněžence. Kolejnice o rozměrech 36 mm, hrubé spodní nohy a korunka a 20 mm přesná náprava nabízejí přesnost sledování a brzdnou tuhost, která je tam s nejlepšími všemi horskými vidlemi.

160mm (6.3in) cestovní váhy s většinou všech horských zadních konců a ačkoli je o něco delší než Fox 36, většina lidí nebude mít smysl uvolnit svůj úhel hlavy trochu a zvednout dolní konzolu. Cestu je možné posunout až na 130mm (5.1in) nebo dokonce na 100mm (4in).

Vlastnosti jsou dobré a dobré, ale je to skutečný výkon odpružení, který opravdu záleží a Vengeance byla mnohem lepší, než jsme očekávali za peníze. První jízda byla trochu nešikovná a doporučené tlaky se synchronizovaly více s velkou hitou než s použitím trasy. Čím víc jsme jeli, tím lépe to dostalo ačkoli, a po 10 nebo 12 hodinách to bylo správně mazlavé přes malé věci, a přesné a stručné, když se zabývají většími hity.

Nezávisle nastavitelná dvojitá trubice s vysokou a nízkorychlostní kompresí umožňují nastavit vidlici tak, aby se mohla posadit nebo sedět podle vkusu (RC verze je k dispozici bez vysokorychlostního nastavení komprese za 579,99 liber), aniž by došlo k vážným spiknutím nebo jiným nesrovnalostem. Ve skutečnosti je celková kontrola nadále skutečně působivá, protože podmínky na zemi se stanou více zrádnými po dobu několika měsíců.

Vzduchová pružina je rozhodně progresivní a plná jízda je vzácná událost, ale raději bychom ji měli mít než vidličku, která se ponoří příliš snadno. Lehčí jezdci měli pravdu na světelném okraji rozsahu odskočení, ale jinak jsme pouze vylepšili Vengeance pro testovací účely po počátečním nastavení. Tříbodová náprava je pomalá, ale je více odolná proti pískům než mnoho rychlých nastavení.

Jediným skutečným problémem je skutečnost, že zatímco vidlice je stále vrahem za cenu, verze 2012 dostane 170 mm (6,7 palce) jízdy stejné výšky, náprava Syntace X-20, více lineární pružiny a lehčí odskočovací dosah, takže stojí za to čekat.

Zanechte Svůj Komentář