Dahonův super rychlý dojížděč

Dahon Speed ​​Pro TT je jedním z těch strojů, které budou polarizovat názor mezi cílovými publikem - cestujícími a jezdci na volný čas, kteří jsou na trhu pro sklápěcí kolo a kteří mají nejlepší část, kterou mohou strávit. V modrém rohu bude sedět jezdec, který oceňuje rychlost nad všemi ostatními důvody a má méně obavy o složené velikosti, vzhledu a pohodlí. Tváří v tvář pragmatickému červenému rohu, téměř všem ostatním.

Než jsem jezdil, postavil bych se do modrého tábora. Podmínky každého člověka jsou odlišné a osobně se mohu rozhodnout, zda se dostanou do pětadvaceti kilometrů na nejbližší stanici jednoho vlakového nádraží, nebo abych na vlak vyrazil pár kilometrů. Kdybych se rozhodl omezit se na dvě míle volby, koupil bych si jeden z těch jednorázových horských kol, které vyrazili na Tescos za 80 lv. Mohlo by to být zamčené na stanici, nebyla by žádnou velkou ztrátou, kdyby se mýlil za něco, co stojí za to mít a ukradli. Pro delší dojíždění je však potřeba něco rychlejšího, trvanlivějšího a ano, dražšího.

Výhodou složky je to, že teoreticky nebude nutné zamknout a opustit motor na milostné milosti jednoho z britských kriminálních horkých míst. Měl bych mít také sadu kol pro jistě velmi krátký přechod mezi stanicí Bath a centrem BannWheelers. Ještě důležitější je, když jsem se na cestě domů rozhodl, že dvě míle zní lépe než 15, já bych měl možnost nechat vlak zaujmout napětí. Teoreticky Speed ​​TT zní perfektně pro mě.

Přesto po životě a dojíždění se skutečností jsem se dostal do červeného rohu. Jiné úvahy překonaly potřebu rychlosti. Důvodem je také nedostatek britského dopravního systému. Železniční infrastruktura je tak beznadějně přetížená - přinejmenším zde na jihu - že jakákoli kola, která se neskládají na velikost benchmarku Brompton, budou pravděpodobně problematická. Dokonce i když použijete klíč pro vložení rukojeti po sklopení, Speed ​​Pro TT je stále těžkopádným balíčkem. S využitím toho, co je pravidelně pouze železniční službou ve stodole, není často žádná možnost, než stát na palubě kočárem v přeplněných vozících. Úložné prostory pro kola a zavazadla jsou obvykle plné, takže ostatní cestující jsou nuceni manévrovat kolem mě a můj kovový náboj. Jsem přesvědčen, že je jen otázkou času, kdy někdo překročí pedál a vyvrací se s mými pokusy o integrované dojíždění. Tam, kde je skóre Brompton v tomto ohledu, je schopen se dostat do náhodně rozmístěných bobtonových děr na většině vlaků.

Pokud Dahon bude polarizovat názory svých potenciálních kupujících, získává více než jen spravedlivý podíl reakce od široké veřejnosti - ať už to chcete nebo ne. Na mém úvodním dojíždění domů jsem sotva vyrazil 50 metrů od stanice Cardiff, když jsem dostal první komentář. Byl to jeden z těch nepřirozeně nucených smíchů, jejichž cílem bylo naznačit ne zábavu, ale posměch. O chvíli později na Taffově nábřeží, ještě další analýzu, tentokrát od některých znalců vína. "Eyur, Thassaa šílená kola, init?" řekl jeden. Jeho společníci souhlasili s touto věrnou kritikou a dodali, že to považují za stroj nejvhodnější pro ty, kteří tráví růžovou libru.

Zatímco zkušenost s dojížděním vlakem nebyla přesně vyvedena, nakonec jsem našel způsob, jak Dahona pracovat pro mě. Je pravda, že to znamenalo opuštění železnice ve prospěch silnice, ale Speed ​​Pro TT se ukáže jako skvělá volba pro doby, kdy potřebuji flexibilitu vozu. Pokud je pro vlak mírně objemný, snadno se vejde do obuvi i malého hatchbacku. Po odjezdu do Bathu je to prostě případ nalezení místa na okraji města, kde můžu parkovat zdarma, než jezdím pár mil do kanceláře. Po návratu domů může kolo jednoduše zůstat mimo dohled v autě přes noc, připraveno, pokud je to nutné pro podobnou dojíždění na další den.

Samozřejmě tento scénář je pro mě jedinečný a pro tak krátkou denní jízdu by náklady Speed ​​Pro TT byly těžko odůvodněné. Pokud by ale sloužilo i jako rychlá jízda na kole v jiném čase, začalo by to mít větší smysl. Trik s drahým skládacím motocyklem, jako je tento, je jasně, aby se ujistil, že pracuje pro vaše specifické potřeby.
Nejsem přesvědčen, že je nejvhodnější pro dojíždění, což zahrnuje použití veřejné dopravy ve Velké Británii. Pro ty s omezeným úložným prostorem doma, nebo kteří dojíždějí částečně autem a chtějí kolo, které má určitou rychlost - ne-li nutně komfort - specializovaného silničního kola, je třeba něco říct pro Speed ​​Pro TT. Ne, podle mého názoru, natolik, aby ospravedlňoval rozchod s téměř 1.000 liber, ale alespoň něco. To vše předpokládá, že nebudete vadit, abyste byli na konci přijímání komentářů ohledně moudrosti vašeho nákupu od úplných cizinců. Jednou z výhod tohoto motocyklu je však to, že vám umožní střílet něco zpět, než zmizí nad obzorem v mango a černé rozostření. Vždy je dobré mít poslední slovo.

Zanechte Svůj Komentář