Pyga OneForty650 Pascoe - první recenze jízd, £ 1,799.00

Pyga OneForty650 Pascoe je brilantní motor pro jezdce, kteří se chtějí cítit naprosto zapletený do jízdy a kteří milují - ještě víc - ty luxusně dlouhé sekundy vítězství, když čekáte na kamarády na konci každé technické sekce.

Rám a zařízení: průmyslová pevnost

Žlutý rám JCB je skutečně pevný. Klouzavá zkosená zkosená zkosená trubka hlavy, strmě skloněná horní trubka a zalomená základna, rozšířená horní sedlová trubka jsou spojena s trubičkou s vícenásobným průřezem a vytvářejí přední bombu. Řetězové vodítka ISCG-05, přední přesmykač s přímou montáží, zadní náprava Syntace X-12 a zakrytí kabelů pokrytých všemi základnami (včetně stojatých sloupků) pokrývají praktické aspekty.

PYGA je plovoucí šokový design vyhlazuje hrboly, ale přesto poskytuje skvělou zpětnou vazbu: pyga je plovoucí šokový design vyhní nárazy, ale stále poskytuje skvělou zpětnou vazbu

Pyga je plovoucí šokový design způsobuje hrboly, ale stále poskytuje skvělou zpětnou vazbu

Úder Monarch Plus je přitlačován mezi kolébkou a prodlouženými špičkami řetězu tak, aby poskytoval beztřídní, ale nikdy neztrácený pocit na cestě 140 mm (5,5 palce). Rám je lehčí než jeho pevná tuhost a autorita by také naznačovala.

Pygas přichází jako rámy, nikoliv kompletní kola, ale konstrukce, kterou nám dodali britští distributoři R53 - na základě vynikající vidlice RockShox, jedno-kroužku Shimano XT stop / go, kola Stan / Hope, vynikající Truvatovu Clementz bar a hardcore stem, plus kapátko Thomson - bylo na místě.

Jízda a manipulace: spojená s trailou

Python OneTwenty650 a OneTen29 jsou správné kladiva, ale přidání jízdy často přidává vzdálenost - fyzikální a zpětnovazební - mezi jezdcem a stezkou, protože se jedná o kolo a rotuje se středním zdvihem. Ne tak na Pascoe.

Naše první jízda se shodovala s první správně špinavou "letní v noci rokem". Tentokrát, když jste předtím prašný, chytlavé stezky se obrátily na zrádné klouzavé hadí kořeny vlhkých kořenů a lesknoucí se zelené skály mnohem rychleji než vaše mysl mohla reagovat. Navzdory oslnivému rozprašování kola a dešti se Pyga odmítl zpátky.

Syntaxe x-12 přes-náprava udrží věci v řadě zpět: syntaxe x-12 přes-náprava udrží věci v řadě zpět

Syntace X-12 přes-náprava udrží věci v řadě zpět

S 67 stupňovým úhlem a poměrně vysokým 350 mm BB, není to tak, jako by bylo v jeho kategorii zablokováno. To znamená, že Pike vpředu stále potřebuje nějaké řízení, než aby ho nechal vést, ale to se obrátilo a bezchybně sledovalo bez ohledu na to, co bylo pod nohama. Poměrně krátký 430 mm zadní konec se připevní, když to budete potřebovat, ale je dostatečně ztuhlý a dostatečně citlivý, aby okamžitě zajistil trakci, pokud ji kořeny nebo skály kopají.

Plovoucí zadní zavěšení zůstává pevně spojeno a pevně natolik silné, aby mohlo dojít k silnému zatížení nebo rohu, a nikdy jsme nemuseli přepínat do režimu "sestupovat" nebo "stoupat" v šoku v Monarchu, aby zvládl pedálový bob nebo přidat citlivost. Právě jsme se rozběhli, brzděli, vyšplhali a zajížděli na plný plyn, aniž bychom přemýšleli o koleji mezi námi a o mimořádně jasné, ale nikdy hlučné zpětné cestě. S Pyga jízdními motory jsme slyšeli žádné problémy se spolehlivostí a ceny jsou dandy pro kvalitu a výkon.

Požadované požadavky:

  • Rám: 6066-T6, 140 mm (5,5 palce)
  • Vidlička: RockShox Pike RCT3, 160 mm (6,3 palců)
  • Šokovat: RockShox Monarch Plus RC3
  • Pohon: Shimano Deore XT w / Hope 32t jednoúčelový kroužek
  • Kola: Stan NoTubes ZTR Crest ráfky na Hope Pro 2 huby EVO
  • Přední pneumatika: Onza Canis 27.5x2.25in
  • Zadní pneumatika: Kenda Nevega 27.5x2.3in
  • Brzdy: Shimano Deore XT
  • Bar: Truvativ Jerome Clementz BlackBox, 750mm
  • Zastavit: Truvativ Holzfeller, 60mm
  • Sedlovka: Thomson Elite Dropper
  • Sedlo: Massi ProDue
  • Hmotnost: 12,96 kg bez pedálů

Zanechte Svůj Komentář