Dedacciai Super Scuro Evoluzione recenze, £ 2,499.99

Původní Scuro Dedacciai byl vlajkovým lehkým závodním podvozkem italské společnosti. Pozdější verze snížily váhu a nyní existují dvě oddělené verze. Dražší Super Scuro RC má tradiční sedlovku, zatímco Super Scuro Evoluzione, který testujeme, má ISP. Jedná se o integrovaný sedlový stojan, který jste nakrájeli a který je dodáván se speciální hlavou pro montáž sedla.

Rámeček kombinuje hluboce zakřivenou a masivně nadměrnou dolní trubku s podstatnou spodní konzolí BSA. Skutečnost, že to není BB30 nebo lisování, je ideální pro domácí mechaniku. Vzduchová sedačka je opatřena průřezem zadního kola, pevnými, čtvercovými řetězy a tenkými sedadly, které proudí do žebrované aerodynamické horní trubice.

Ačkoli to není letecký silniční kolo, Deda vzala v úvahu proudění vzduchu v konstrukci. To je nejvíce patrné v trubce sedadla, ale nejhorší konstrukční prvek v přední části je téměř "anti-aero". EDG vidlice má neobvyklou širokou korunu s plochými úhly skloněnými dovnitř, tlačí vzduch do vidlice na obou stranách ráfku - pro přidání chladicího vzduchu na povrch brzdy. Tím je zabráněno přehřátí, které může být problémem při dlouhých svazích - zejména u některých uhlíkových ráfků.

Velký je krásný? zdálo se to dedacciai:

Velký je krásný? Dedacciai by to asi myslel

Rámka váží pouhých za kilogram, což je impozantní, když se domníváte, že zahrnuje sedlo a vidlice EDG přidává jen 350 g. Ale tam je také hodně děje uvnitř - a na povrchu - rám. Je vyroben z uhlíku s vysokým modusem, ale funkce Lay-up obsahuje vlastní AWP od Dedacciai ("proces proti vráskám"). Výsledkem je hladký a strukturálně zdravý vnitřní povrch s mikroskopickými mezerami v struktuře, které Dedacciai říká, že vede k trvale pevným rámům.

Pouze s rámem, který tvoří dvě třetiny výdajů potřebných k přistání tohoto Scurou, celková cena představuje poměrně dobrou rovnováhu mezi hodnotou a výkonem. Campagnolo's Centaur groupet funguje velmi dobře, ale skutečnost, že je to jen 10 rychlostí, omezuje možnosti upgradu. Hnací hřídel je vybavena řetězem Miche Primato s vysoce kvalitními obroučkami z legované oceli a posunutí je skvěle hladké.

Při jízdě na Super Scurou se nikdy nedozvíte, že je to opravdu poměrně těžké. Skalnatá pevnost rámu a kol a jeho rychlé posuny mu dávají fantastickou naléhavost. Vyjděte ze sedla a stomp na pedálech a to jako překvapený teriér.

Podvozek je dobře spojen s kazetou 12-25, ale i při kompaktním řetězovém kuse může dojít ke stoupání. Ale na zákrutách a zákrutách našich zákoutí v zádech jsme ocenili jeho skutečný bod-a-natáčení povahy. Pokud dáváte přednost něčemu méně agresivnímu, můžete najít Super Scuro nakloněný ke špinavému konci spektra. Ale náš zkušebník miloval manipulaci s jeho zábranou.

Zanechte Svůj Komentář