Ram HT3 recenze, 650,00 liber

Tento těžký východoevropský hardtail vypadá jako dobrá alternativa pro agresivnější jezdce. Pokud jste po tvrdém rámu s individuálním stylem a vlastními barvami, které by odpovídaly, měl by Ram určitě být na vašem seznamu. Jako kompletní balíček však kompromisy v specifikaci - zejména vidlice - zanechávají zaostávání na výkonu, dokud nedokončíte upgrade.

Jízda a manipulace: Potenciálně tvrdý, hardcore trailový motor, ale vidlice je po stranách dolů

Zatímco sedadlo je pohodlné a odpuštěné, není pochyb o tom, že je to tvrdý a pevný motor, jakmile si přes něj přetáhněte nohu a široká řada Truvativ poskytuje dostatek řízení, když se věci zhorší.

Krátká vidlice však dává rychlým úhlům ve stylu běžeckého stylu a stopka o délce 100 mm je vhodnější k udržování přímky, než k rychlému přejíždění přesně těsnou jednotkou. Kožní nohy vidlice se zkroutit a kroutit, jakmile začnete těžce pracovat.

Závěsné působení základní vidlice RockShox Dart je mnohem méně hladké a ovládá lepší než modely modelů Tora a Recon, které se nacházejí na jiných kolech v tomto cenovém bodě. Zatímco tam jsou jistě horší výkony od jiných značek, hubená struktura, flex a základní kontrola odpružení je určitým downside.

Na straně plus by zesílený rám a strmá geometrie neměly žádné problémy s manipulací s delší průchozí nosnou vidlicí, pokud plánujete přechod na tvrdý, tvrdý kolečko.

Zatímco se jedná o jednu z těžších kol v této cenové kategorii, tuhá zadní část se přenáší na opravdový záběr, který potvrzuje jeho vhodnost pro silnější a agresivnější jezdce. Přesto množství šoku a chvění, které přicházejí k jezdci, znamená, že na delších jízdách není pohodlné.

Rám: Tvrdý podvozek s pro-úrovňovým rodokmenem a vlastními lavicemi

Rámeček HT3 je stejný, jaký používá legendárně agresivní tvrdý hráč Martin "Oggy" Ogden 4x / duální slalom, a vypadá to stejně těžko, jak je to samozřejmě.

Pravoúhlé dolní trubice s velkým rozšířeným hlavovým koncem nese celou zadní stranu velké tubusové hlavice. Trojúhelníková, hydroformovaná horní trubka se pak zavěsí do zadní části, aby byla obrovská síla přední části.

Masivní trojúhelníkové vrchní části sedadel a ploché svary na krytu, výřezové výhybky zajišťují stejně pevný zadní konec. Prostor pneumatiky je spíše velký než široký a nepoužívané držáky V brzdy vypadají nepříjemně.

Rám "CFF" Custom Factory Finish volba je jedinečný bonus na střední-cena kolo, nicméně. Vybíráte barvy mainframe barvy a obtiskové barvy, abyste vytvořili skutečně výjimečnou jízdu.

Vybavení: Slušná dvojkolí a brzdy, ale za tuto cenu jsme viděli lepší specifikace

Vedle řídítek je dodávaná sada Truvativ, RockShox a SRAM drážkou, která je nižší než to, co bychom očekávali na zásilkách na objednávku za tuto cenu.

Brzdy jsou slušné a tvrdé ručně sestavené dvojkolí Mavic jsou zabaleny do gumy Maxxis High Roller gumy. Prostor sedadel o průměru 27,2 mm dodává sedací flexi pod sedlem měkkého nosu.

Sledujte video: rockefeller berd

Zanechte Svůj Komentář