Ciocc Extro LC recenze, £ 1,703.00

Nejprve první - Ciocc je vyslovován jako "církev". Není to ani nová značka, ale je nově vrácena do Velké Británie díky bratrům Nickovi a Domu O'Brienovi, kteří založili svou společnost Grupetto Italia, aby se spojili s cyklistickými koledy Ciocc silnicemi, které je proslavily.

Nabízí se vinobraní řada, ale my se zabýváme bang-up-to-date silniční kola. Extro LC je nejlevnější karbonový rám v řadě Ciocc a je to skutečná hvězda. Jezdí skvěle, a pokud by měla lepší kola, byla by to raketa. Kromě toho můžete mít možnost měřit ve svých oblíbených barvách bez dalších nákladů.

  • Rám: Jakoukoli barvu, která se vám líbí, vlastní velikost, krásná jízda a superlight - za tuto cenu jste nikdy neměli tolik (10/10)
  • Zacházení: Extro LC je hladký, stabilní, hbitý a ochotný partner ve stoupání (9/10)
  • Zařízení: Campagnolo Veloce se necítí jako úspora nákladů; Deda fi nishing kit je dobrá kvalita, ale zralá pro budoucí upgrade (8/10)
  • Kola: Fulcrum Racing 7s jsou spolehlivé, ale nic zvláštního - váš první upgrade, když jste připraveni zvýšit rychlost (7/10)

V pozdních sedmdesátých letech a na počátku osmdesátých let převzaly závod mléka ruští, čeští a polští jezdci a jeli na kolech Ciocc. Značka se stala velice populární ve Velké Británii a také získala v USA americký status kultury za ironii jízdy na kolech ruského týmu během studené války.

Neobyčejné logo je odvozeno z vítězství mistrovství světa v roce 1977 Francesco Moser a legenda má pokerovou hru mezi zakladatelem Ciocc Giovanni Pelizzoli, Ernesto Colnago a Ugo De Rosa. Pelizzoli vyhrál hru a právo používat klub Colnago a srdce De Rosa na svých kolech.

V rámu 1100g je rám Extro LC vážným nástrojem. Některé špičkové týmy projíždějí rámy, které nejsou lehčí. Můžete si vybrat libovolné barvy, které se vám líbí v designu a ještě působivější můžete si objednat vlastní délky trubek - to vše bez dodatečných nákladů, jen o něco delší čekání.

Každé kolo je vyrobeno na objednávku, přibližně za čtyři týdny a s plně přizpůsobeným specifikací. Naše zkušební kolo bylo postaveno s jedním pohledem na cenu, takže se valí na Fulcrum Racing 7s a nosí Campagnolo Veloce, doplněné o základní komponenty Dedy. Navzdory tomu váží pouhých 8,16 kg, a to je.

Dej jí plný plyn a Ciocc zrychluje s energií skutečného superbike, jen omezeného těžkými koly. Fulcrum Racing 7s jsou dobré a obsluhují řadu dražších kol, ale jsou extrémně snadno překonáni. Není pochyb o tom, že zatímco rám přenáší vaše úsilí bez komplikací, kola se ocitnou na okraji nárazu. Další 200 liber na kolech by šlo dlouhou cestu.

Extro LC pracuje brilantně a miluje rychlé sestupy, ačkoli blok 13-26 ji drží zpět - potřebuje možnost 11-25, ne-li standardní řetězec spíše než kompaktní 34/50. Vychází tak efektivně, že 39T prsten by byl dostatečný, pokud gradienty nedosáhnou daleko do dvojitého tvaru. To znamená, že na nejvzdálenějších rašeliních rampách v Bathu jsme byli rozhodně vděční za 34x26 dolní výbavu a za to, že rámy byly odmítnuty.

Skupina Veloce nás hodně zapůsobila. Prostě se necítí jako možnost rozpočtu. Ergopower shifters a hlučná volnoběžka jsou získanými vkusem, ale my se nám líbí funkce Multishift, která vám umožní ořezávat přední mech pro řetězovou řadu a posunout čtyři ozubené koly jakoby přes kazetu naráz. Je ideální, abyste zrušili posun směrem k vnitřnímu kruhu v očekávání hrozícího kopce. Posuny jsou opravdu pozitivní a brzdy jsou také dobré.

Pro všechny své výkony je Extro LC hladký a pohodlný díky svým zakřiveným zdvihům a ovalizované dolní trubici. Nepochybně by to bylo skvělé, rychlé sportovní kolo.

Ciocc extro lc: ciocc extro lc

Zanechte Svůj Komentář