Isaac Muon recenze, £ 4,880.00

Nizozemská firma Isaac určitě dodala výrazně vyhlížející a zaměřenou leteckou alternativu k zavedené elitě. Umožňuje to negativní točení na vaše časy, jak naznačuje jeho jméno?

Jízda a manipulace: Vynikající ovladatelnost ve výkonném balení

Kolečka DICUT DTUT nebyly jen skvělým estetickým soubojem s Muonem, ale také poskytovaly velmi dobrou paralelu pro svůj celkový charakter. Zrychlení pomáhající nízké hmotnosti a vysokého napětí přímého tahání pomohlo kompenzovat těžké závaží a znamenalo, že nedošlo k žádné ztrátě sípové dodávky energie pulzující po velkých řetězech při každém stisknutí pedálů.

Velké stonky a pevné tyče znamenají, že nebudete mít potíže při náboru ramen do jakéhokoliv stoupání v lezení nebo stoupání rohu-výstupu. Ve skutečnosti budete muset někdy oblékat vaši obratnost, abyste udrželi zadní pneumatiku spojenou.

Zatímco Muon reaguje na ostruhy v případě potřeby, je to stále hora, která má tendenci sedět při dané rychlosti - zvláště na mírných vzestupných přechodech - spíše než postupně se plížit rychleji a nudit pro další rychlostní stupeň, jak se dostanete do vašeho kroku.

Zajímavé je, že i přes svou zřejmou tuhost v jízdě se Muon vždy zdálo, že jezdil lépe, když se ve velké rychlosti otáčela vysokou kadencí, než aby se hromadil, ale přiznáváme, že si nejsme jisti. Jednou z možností je naprosto vynikající manipulace, která má jistou stabilitu a jistou autoritu, která se odmítá dostat do rozpaků, ačkoli jsme se prudce otočili.

Když jsme zažili nějaký nával a tramlining s šestiválcovými kolami DT na našem zkušebním motocyklu, byli jsme ohromeni, jak se Muon cítil poslušně a dobře chován. Určitě jsme neměli žádné starosti o to, abychom se dostali k gelům, nebo si sundali aerodynamické sestupy, dokonce i v bludných, mírně slepých podmínkách, které by nás odváděly na méně jistých kolech.

Manipulace také pomáhá udržet vaši duševní únavu při kontrole delších jízd, ale to je temperováno rozhodně pevnou jízdní kvalitou, která se stává čím dál víc rušivým, jak se míle zvyšuje.

Isaac muon:

Rám a vybavení: Pevný a ne agresivně aero

Rám Muon není zcela nový, ale neuvědomujete si to okamžitě tím, že se na něj podíváte. Hluboké, trojúhelníkové, zúžené vidlice se synchronizují do výřezu v dolní trubce a celý rám používá geometrické trojúhelníkové a kite-tvarované aerosolové úseky spíše než hladké slzy.

Hlavová trubice zůstává krátká, v nízké poloze, zatímco velká hrbovitá horní trubka je opatřena gumovou zátkou pro vertikálně vložené vedení kabeláže a zadní brzdy. Horní trubka je agregovaně trojúhelníková a kuželovitá, aby se do geometrické trubky sedadla spojila s výřezem kormidelníka.

Podobně profilovaná sedlovka je dodávána ve dvou verzích, v závislosti na použití. Verze triatlonu typu A, kterou jsme testovali, má v horní části přední světlomet a kluznou lištu pro sedlovou svěrku, která umožňuje velmi agresivní polohování vpředu, zatímco verze typu B převádí horní část pro konvenční polohování. Spodní konzola pro lisování je asymetricky tvarovaná pro maximální tuhost, přičemž hluboké řetězové řetězy snižují točivý moment na zadní kolo.

Vyměnitelné vodorovné štěrbinové vývody umožňují jemné naladění pneumatiky na vůli rámu. Přední brzda je běžně namontována na přední vidlici, zatímco zadní brzdový kabel se smyčky vytáhne ze spodní trubky do stožáru před šroubem U-brzdy namontované pod řetězem. Není to nejvíce aero metoda připevnění kotev, ale je to požehnání, co se týče kontroly brzdění, údržby a snadného uložení tuku. Silně postavený rám však není lehký.

Isaac dodává Muon v různých kompletních formátech, nebo můžete jít dolů po cestě à la carte, stejně jako u našeho vzorku. Nová generace, konvenčně kabelovaná 11stupňová Dura-Ace, pomohla snížit celkovou hmotnost motocyklu na konkurenční úroveň, ale při výměně z jízdních kol Di2 jsme opravdu postrádali schopnost posunout roh krávy.

Vision aero bary také způsobily distributorům Jungle nějaké problémy s instalací, ale jakmile byli, pociťovali skvělé, a jakmile nebyla délka prodloužení paviánem specifická, kdyby to nebylo ponecháno.

Flexibilní opěrné desky Vision jsou vždy vítaným pohledem na pevně zaměřené jízdy, jako je například Muon. Naproti tomu velká široká šňůra Isaac boxu možná nemusela poskytnout pohodlí, ale byla to důležitá spojka v přesném a vyváženém způsobu manipulace motocyklu.

Zatímco většina výrobců uvádí šestistupňovou kompatibilitu s širší kazetou, skutečná dostupnost se stále ukazuje jako problém. To znamenalo, že se Isaac dostal na světlo, citlivý a velmi přesný pocit kol DT Swiss DICUT.

Zanechte Svůj Komentář