Giant STP review, 195,00 liber

Giant je jedním z největších výrobců kol a měli pár svých nejlepších jezdců na světě, kteří používali své plachetnice, což bezpochyby pomohlo konstrukci a image jejich kol. Jedním z jejich nejnovějších výtvorů je STP - street / trials / skatepark, který vyvinul americký jezdec Jeff Lenosky.

Pokud jste o něm neslyšeli, jděte a kupte si New Word Disorder flick Flying High znovu, abyste viděli toho muže v akci na palubě stock STP. Jeho jízda bez námahy spojuje zkoušky, skákání špíny a jízdu na ulici s úžasným efektem. Gee a Dan Atherton také v roce 2006 uspěli se snímky STP s velkým úspěchem v 4X a freeride.

STP je skvělý motor s dokonalou geometrií

Rám

STP je k dispozici ve třech sestavách, přičemž i nejvyšší STP Zero je cenově dostupný na 650 liber. Cena základního modelu STP 2 vyvrací víru: je to 299 liber, stejně jako samotný rám, ale má levnější povrch.

Rám je vyroben z hliníku ALUXX 6061 společnosti Giant a obsahuje pokročilé funkce, jako je ovalizovaná dolní trubka, vnitřní náhlavní souprava a CNC obráběcí řetězec.

Výpadky jsou poměrně standardní záležitosti s roztečí 135 mm, uklizený mechový závěs a mezinárodní standardní kotoučová brzda. K dispozici jsou také sloupky V-brzdy a vodítka kabelů jak pro brzdu V, tak pro hydraulické kabely.

K dispozici jsou dvě velikosti - 14 a 15 palců - které jsou v podstatě stejné jako délky 22 a 23 v horní části trubek a délky trubek 4,6 a 5 v uvedeném pořadí. Krátké řetězy 15.75 v řetězci udržují zrychlení velmi elegantní a 69 stupňů úhlu hlavy dělá jízdu živou, aniž by se cítila příliš podobně jako BMX. Rámeček STP je dodáván s příslušnými vodítky pro hadici, horními a dolními rameny náhlavních souprav, sedlovou svorkou a podložkou sedátka, která konvertuje trubku 30,9 mm na verzi 27,2 mm.

Podrobnosti

Samostatný rám má stejný povrch jako vrcholový STP Zero, takže jsme se rozhodli vybudovat vlastní špičkové číslo s 4X nádechem. Vpředu byla vidlice Marzocchi 4X a posuvník SRAM X-7 (posunutý zadní mech. X-9) poskytoval bezchybné změny rychlosti, dokud jsme jej nezkusili a zlomili jednotku. RaceFace Diabolus se zalomením s třináctým řetězovým řetězem a chainguideem dělal hnací sílu silnou a bezproblémovou a pedály Shimano DX byly vynikající jako obvykle. Brzdění bylo ovládáno kotoučovými brzdami Shimano XT a kola Mavic byly vybaveny pneumatikami Tioga FS100.

Jízda

STP je skvělý motor s dokonalou geometrií a kvalitní konstrukcí. Všechno je v pořádku - nízká výška trubky a spodní konzola udržují cyklus na nízké úrovni pro optimální ovladatelnost, zatímco dlouhý přední konec s velmi krátkým zadním koncem činí kolo stabilní. Zvláštní, pro poměrně dlouhou plošinu je STP opravdu snadné bičovat a otáčet se - jeden z našich testovatelů si po prvních jízdách pojížděl 360 let. Moc se mu líbilo, že si jen objednal dva.

STP má všestranný rám, který lze postavit pro libovolné použití - postavili jsme se na štrasování ve stylu 4x, ale mohlo by být snadno vyloženo jako singlespeed pro ulici nebo s nízkým ozubením pro zkoušky / jízdu na ulici.

Sledujte video: QuickBooks Online 2018: Complete Walkthrough Tutorial, Company Setup, and Chart of Accounts

Zanechte Svůj Komentář