Turner Burner recenze, £ 3,690.00

Jeden z prvních dobře uspořádaných a široce přijímaných motorů s plným odpružením, Burner byl také správný všestranný - neustále umožňoval jezdcům dělat mnohem víc než jejich předchozí kolo a bez rozruchu. Stejná klidná kompetence činí nový Burner jedním z prvních 650 Kč, který stojí za to, aby vás uvedl na seznam Nejžádanějších.

Jízda a manipulace

Dave Turner tráví tolik času, jak honí jízdu svých kol, když dělá strukturální detaily a výsledkem je kolo, které je nepravděpodobné, že bude starší. Vlastní zavěšení DW Link je řízeno lehkým tlumením zadního tlumiče Fox, aby se vyrovnal mírný sklon čepů. Přidejte hladší kotouč středně velkých koleček a oheň Hořák čistě přes drsné věci, aniž byste ohrozili konzistentní trakci.

To vám řekne jen málo prostřednictvím pedálů nebo brzd, ale raději nechte se jen snášet sněhem - to nebude vyhovovat jezdcům po očividně interaktivní jízdě, jako je Superlight, ale pokud se chcete jen vydat na jízdu, je to na místě. Ale jeli jsme pro možnost dvojitého řetězce, protože babičká kroužky vyvolávají nadměrnou hubu.

Také bychom se vyhnuli volbě vidlice 160mm Fox 34, které se objevilo u našeho vzorového kola. Snižuje problémy s uvolněním pedálu dolního spodního držáku, je to pravda, ale zvedá přední konec a zdůrazňuje slabý vzadu v zadní části mnohem evidentnější než lehčí, kratší vidlice.

Hořáky, které jsme projížděli čelem 140 mm nebo dokonce 150 mm, se cítí mnohem vyváženější a skládají se ve všech situacích, které jsou krátké, než běžné běhy DH. Také jsme vyměnili špatně sladěnou stopku o délce 90 mm, abychom zastavili volné řízení při nízkých rychlostech, a snažili jsme se zvednout pedály, aby se zabránilo nárazům na skalách, a to díky nízké dolní konzole. Na méně nenáročných stezkách je nízká jízda skvělá pro váš pocit bezpečí a manipulace je stejně neutrální a přirozená jako zavěšení, což vám dává prázdné plátno pro malování jakékoliv jízdy, kterou chcete - ať už létáte, zaklepáním na jeden track nebo plynulým natáčením sestupů.

Rám a vybavení

Zatímco trubka je do značné míry shodná s 26-kolovým 5 bodem, rám Burner je naložený s detaily, což je jenom výraznější díky surovému vzorku našeho vzorku. Průmyslový vzhled ušetří 200 liber za barevné eloxované modely a nedávný přechod na Zen Fabrications v Oregonu přináší vylepšenou kvalitu výroby za ceny Dálného východu.

Přidejte značky značky Turner, které jsou opatřeny plastickým mazivem, jsou v pevném stavu a Burner je vhodný design "pro život". Známe několik závodníků s více než desetiletou téměř každodenní jízdu pod pásy a další.

Cockpit stranou, XT-spec je obecně skvělá shoda pro tuto vysoce-kontrola všestrannost příliš, ale můžeme vidět spoustu rámů (£ 1695) být postavený na správné vlastní spec.

Se správnou vidlicí je nová hořák nejen super-detailní slitina slitiny - je to opravdu dobře tříděný všestranný s nepřekonatelnou dlouhověkostí. Jeho bezvadně vyvážené ovládání a neutrální zavěšení jsou vhodné pro ty, kteří se radši soustředí na jízdu, a ne to, co jezdí.

Zanechte Svůj Komentář