Mad Fibre clinker road geodet recenze, £ 2,500.00

Linie mezi genialitou a šílenstvím může být tenká, ale z chytrého designu těchto kol můžete tvrdit, že tato značka si ve svém názvu zvolila špatné první slovo. Mad Fiber popisuje jejich konstrukci jako "uhlíkově optimalizovanou", což znamená, že kola jsou navržena kolem vlastností uhlíkových vláken jako materiálu namísto jejich použití k nahrazení kovových součástí v tradičním spirálovém kole. Pokud opravdu chcete vyrazit na techno, je to opravdu dobře vysvětleno na webových stránkách Mad Fiber. První kola Mad Fiber debutovala v roce 2010 jako trubicovité a letos v létě jsme viděli prototypy slepé verze, která je konečně tady.

Třídílná konstrukce - dvě boční stěny a sedlo pro pneumatiky, které byly vyrobeny odděleně a následně spojeny - používaly se pro původní trubkové kolečka, což poměrně usnadnilo přeměnu konstrukce na sloupku výměnou sedadla pneumatiky. Vzhledem k působení vnější síly vyvíjené pneumatikou, Mad Fiber se rozhodl pro hliníkové sedadlo pneumatik, ale s bočními stěnami z uhlíkových vláken spojenými přes horní část tak, aby brzdné plochy byly uhlíkové. Za tuto cenu pravděpodobně záleží také na některých kupujících, že kola vypadají jako "plný uhlík", a proto jsou zcela prémie.

Špice jsou ploché, pětivrstvé pásy uhlíku s 12kvrstvými vrstvami na vnější straně tří jednosměrných vrstev, jejichž vlákna jsou vyrovnána délkou paprsku tak, aby poskytovaly mimořádnou pevnost v tahu. Hlavy jsou spojeny s přírubou náboje a s vnitřní částí boční stěny ráfku s "lopatkovými" tvary na obou koncích, které poskytují větší plochy pro lepení kosmického lepidla. Čísla neodpovídají síle této konstrukce, ale stačí říci, že pokud by toto lepidlo bylo náchylné k selhání, pak letadla by pravidelně spadly z oblohy.

Vzhledem k tomu, že paprsky mají pevnou délku a nejsou žádné bradavky, s nimiž lze dodat napětí, jsou kola vyrobena rovnoběžně s paprsky. Příruby jsou pak vytaženy ven a je vložen distanční prvek, který napíná paprsky rovnoměrně a současně. Nová funkce představená na podpěrách je jednodílná konstrukce zadních paprsků na straně pohonu.

Mad Fiber prodávají kola se čtyřletou zárukou a politikou náhrady nárazu za "nominální poplatek". Dodávají se s rychloupínacími zařízeními s titanem, prodlužovacími ventily a brzdovými destičkami. Pneumatiky se snadno zapadají, s pozitivním kliknutím do ráfku slitiny, což usnadňuje jejich správné nasazení.

Jak byste očekávali od dvojkolí s rozlohou 1 188g, cítí světlo na vašem kole od prvního zdvihu pedálu - a to tím spíše, že jsou výrazně tužší než jakákoli běžná kola. Zvláštní tuhost zvyšuje jejich urychlení a jejich výkon v nejvíce zkušebních situacích, konkrétně sprintu a lezení, je vynikající. Neexistuje žádná další 60mm oka, která by se blížila. Rovněž jezdí hladce.

Mad Fiber dodává své vlastní podložky vyrobené z korku a pryže a trvá na tom, že jsou používány, jinak bude záruka neplatná. Brzdění je v pořádku v suchu, ale je tu velké zpoždění v mokrém provozu předtím, než dojde k přiměřenému příkonu. To je něco, co potřebuje vývoj, a to buď aby byly ráfky schopné odolat extra brzdné síle SwissStop Yellow Kings, nebo místo toho použít hliníkové sedadlo pro pneumatiku brzdy. Zastavovací síla není horší než mnoho uhlíkových koleček, které jsme jeli, ale je to něco za nejlepšími.

Aerodynamicky jsou podpěry shodné s trubkovými verzemi, což znamená, že se liší od většiny ostatních kol na trhu. Tenký tvar je spíše produktem koncepce konstrukce než ladění tunelu. Mad Fiber tvrdí velmi nízkou tažnost v menších úhlech vychýlení větru, kde je tenký tvar účinný při řezání vzduchem, a to bylo jistě potvrzeno při testování. V bludném větru a zejména ve vzduchu, se cítí opravdu rychle.

Mad Fibre říkají, že s touto rádovou tvarovou tažností se zvětšuje od nuly do 15 stupňů úhlu natočení větru, ale po tom opět klesá. Mad Fiber tvrdí, že tato kola jsou obzvláště rychlá od 20-30 stupňů, dokonce i soupeřící s diskovými koly, ale skutečnost, že nikdo jiný neskončí více než 20 stupňů, vám řekne vše, co potřebujete vědět o významu takových extrémních čísel - pomalu jezdit v křiklavém větru, aby vytvořil takový úhel.

V příčném větru na cestě se necítí tak rychle jako široká profilová kola, jako jsou Zipp 404 Firecrests nebo Enve máčší 3.4s. A co víc, poryvy, projíždějící kamiony nebo mezery v živých plotů mohou způsobit nestabilitu srdce.

Plynulejší Reynolds RZR 46 je zřejmým soupeřem z hlediska konstrukce a výkonu. Ale je to mnohem dražší (£ 3,999) a je k dispozici pouze jako trubkové, takže je sotva relevantní, že RZR je tužší a mnohem efektivnější v různých větrných podmínkách než Mad Fibers.

Enve nedávno zahájilo 6,7 a 3,4 klinchers pravděpodobně nejbližší soupeři, být podobný v ceně a lehčí než jiné aero klinchers na trhu. Šílená vlákna jsou lehčí a tužší než oba, a nikdy nebudou zrovna pravdivá, ale dokonce i plynotěsnější 3.4s dávají lepší celosvětové aerodynamické výkony, zvláště v bočních vítrcích, takže je to volba, kterou musíte vážit. V případě závodů na okruzích, které pravděpodobně skončí ve sprint, půjdeme do Mad Fibers, ale nejsme to nejlepší na trhu.

Zanechte Svůj Komentář