Garmin Vector 3 přehled výkonu, £ 849.00

Po několika sto hodinách testování na jiné měřiče výkonu (a čtyři sady baterií) mohu říci, že pedály Garmin Vector 3 jsou obecně velmi dobrým tréninkovým nástrojem.

Stejně jako u jiných měřičů výkonu je limit měřiče výkonu omezen - musíte se vzdát svého pedálu, pokud již nepoužíváte Look Keos - ale naopak pedály jsou vzdáleně nejjednodušší typ měřiče výkonu pro cestování a výměnu mezi motocykly.

  • 9 z nejlepších měřidel výkonu
  • Co je FTP pro cyklistiku?
  • Garmin Vector 2 kompletní recenzi

Garmin Vector 3 na první pohled

  • Levý a pravý pedál měří podobně (ne vždy v případě měřiče L / R!)
  • Vlákna do jakékoliv kliky - již více modelů pro různé šířky kliky
  • Stejně dobře s ostatními spolehlivými měřiči
  • Skutečná životnost baterie je 60 hodin, nikoliv nárok "až 120 hodin"
  • 316 g tvrdil, 320 g měřeno pro pár
  • Podívejte se na čepy Keo
  • Výška stohu 12,2 mm
  • ANT + a Bluetooth
  • Potřebujete Garmin Edge 520, 820, 1000 nebo 1030 pro přístup ke všem měřením Cycling Dynamics

LED indikátory jsou zastrčeny uvnitř vřetena namísto toho, jak se na Vektoru 2 vysouvají lusky

Změny z pedálu Vector 2

Ve své třetí iteraci společnost Garmin opustila zavěšené lusky, které se používaly k zavěšení kolem vřetena každého pedálu. Odstranění těchto struktur zlepšilo víc než jen vzhled vektorů. Nejprve byla odstraněna určitá rotační hmotnost (zhruba 20g na stranu).

Poté se problémy s kompatibilitou zlepšily. Vektor 2 měl dvě šířkové verze v závislosti na tom, které kliky jste měli, jako plastový pásek zabalený od zadní části vřetena ke stropu.

Pro jezdce, kteří opustili pedály na jednom motocyklu, to nebylo problémem, ale jezdci, kteří byli přitahováni pedály kvůli jejich přenositelnosti z jednoho kola na druhý, občas čelili frustraci. (Před několika lety jsem se zmínil o tom, proč testovací Vektory nefungovaly na speciálním demo motocyklu, dokud jsem si neuvědomil, že problém s šířkou kliky.)

Vektor 3s lze nyní přetáhnout na jakýkoliv motor bez ohledu na šířku kliky.

Životnost baterie však klesla, a to z mince 2032 na LR44 / SR44. Více o tom níže.

Sbohem a dobrou výhru, lusky!

Kleště jsou stále modely Look Kéo. A stejně jako předtím můžete získat podrobné levé / pravé funkce (jako Power Phase, která ukazuje, kde v mrtvici generujete energii), pokud máte novější počítač Garmin Edge. S jakýmkoli počítačem, který zaznamenává soubor .fit, stále získáte údaje o levém a pravém napájení, ne na obrazovce stejné info-grafika v reálném čase.

Primární otázka týkající se jakéhokoli měřidla výkonu je nejtěžší odpovědět: je to přesné? Vzhledem k tomu, že nemám dynometr 50 000 dolarů, vyzkouším 3-4 metry současně a hledám trendy.

Podívám se na údaje na úrovni mikroprocesů a maker, překrývám výkonové soubory více metrů z téže jízdy, porovnávám je ve školních výkonech a dnešním plánu a stále pracuji s tabulkami a poznámkami.

Dělal jsem desítky jízd, které porovnávaly pedály Vector 3 s několika metry od Stage, PowerTap, Shimano, Specialized / 4iiii a Pioneer plus inteligentních trenérů, jako jsou Tacx Neo a Wahoo Kickr.

Dokonce i v krátké, ostré úsilí, jako je 15 s na 15 sekund, Vector 3 sleduje velmi těsně Stages Power LR a PowerTap. Pro tento trénink byl průměrný výkon 119 W (V3), 117 W (Stages) a 119 W (PT)

Pedály Vector 3 velmi dobře sledovaly čísla celkových příkonů z plošin, Shimano, PowerTap, Tacx a Wahoo. Všichni mám důvěru. Dokonce i mezi nejlepšími měřiči bude vždy jen malá variace - Kickr měří vyšší než Neo, PowerTap měří vyšší než Stages a Shimano - ale důležité je, aby měřily konzistentně.

Týden v týdnu a týden se pedály Vector 3 vždy měří v rámci jednotlivých číslic ostatních metrů.

Z mého pohledu se Vector 3 zlepšily během prvních dvou iterací. Některé z prvních modelů modelu Garmin Vector měly problémy s konzistencí. Zatímco některé pedály budou spolehlivé, jiné by občas poskytovaly podezřelé údaje. Garmin pro tým velmi veřejně opustil Vektorová měřidla pro SRM pro závodění a trénink. Osobně jsem měl s Vektory slušné štěstí. Testoval jsem jednostranný vektor S proti stupňům a já jsem je použil pro testování napájení, když je na cestě kvůli jejich přenositelnosti.

Když zvětšíte sekci 9min, uvidíte některé malé rozdíly mezi třemi metry, ale všechny jsou velmi úzké. Průměrná výkonnost pro tuto část byla 216w (V3), 216w (Stages) a 215w (PT). Chtěl bych s těmito měřiči trénovat s jistotou

Existují dva způsoby získání údajů o napájení vlevo / vpravo. Existuje metoda výpočtu, kterou používá Quarq, kde společnost měří pavouka a rozdělí data na polovinu. Nebo existuje metoda měření, kde každá noha získá vlastní měřidlo.

Měření obou metrů je podobně obtížnější, než byste si mysleli.

Podle mých zkušeností funguje nový přístroj P-9100 značky Shimano velmi dobře pro měření celkového výkonu, ale levá strana vždy čte o něco výš. To dokazuje případ s dvěma samostatnými měřiči. Podle mých zkušeností se speciálním výkonem z uhlíku vyrobeným na základě 4iiii se oba strany někdy v měření měřily, zejména při delších jízdách. A čísla Pioneer vlevo / vpravo by byly často větší než normální rovnováha, kterou vidím s dalšími měřiči.

Jako příklad toho, jak ne všichni levá / pravá míra měří obě strany stejně, je zde delší víkendová jízda se specializovanou silou a Vector 3s. The Specialized oznámil 60/40 rovnováhu Garminově více uvěřitelné 48/52. A v poslední hodině, Specialized hlásil 67/33

Naproti tomu vektor 3s měří stejné hodnoty na každé straně. Když používáte ovládací prvek na náboji, abyste normalizovali úsilí a pedál jednu nohu najednou, oba strany si přečetly to samé. A dále, v průběhu několika měsíců testování byla průměrná hodnota L / R 49,5 / 51,5, aniž by na asfaltových cestách došlo větší rozdělení než 48/52 nebo 52/48.

To je v souladu s tím, co měřící přístroj Stages Power LR ukázal na stejných jízdách. Porovnejte to s řekněme Specialized měřidlo, které by někdy drift na 60/40 na jízdách.

Jediná situace, kdy jsem viděl celkovou bilanci výkonu mimo rozsah 52/48, byla na jaře během výletu do klasiky. Jízda na dlažebních kostkách vyklouzla sílu až na 57/43 až 44/56.

Je zajímavé, že při přiblížení se na určité části dlážděných jízd, kde jsem se ztížil, se bilance výkonu vrátila do normálu, v rozsahu 50/50 až 52/48. Podobně, většina lidí uvidí větší nerovnováhu při šlápnutí snadněji, než když jde tvrdě.

První vzorek jsem zemřel po několika týdnech používání. Levý pedál by se napájel naprosto bez ohledu na to, že zkoušel několik sérií nových baterií a - na návrh společnosti Garmin - jemně vytáhl připojení baterie k baterii.

Druhý soubor, který jsem měl od zimy, neměl takovou záležitost. Můj bývalý kolega Jamie Wilkins zažil podobný první selhání s věcí Vector 2, kterou měl. Jako zkušebnice je těžké vědět, jak reprezentativní je každá zkušenost výrobku jako celku.

Každá strana vyžaduje dvě baterie LR44. Během čtyř změn baterie jsem průměrně dosáhl 60 hodin života

V každém případě se životnost baterie ukázala trochu zklamáním. Společnost Garmin požaduje až čtyři hodiny pro čtyři baterie LR44 / SR44, ale v průměru jsem získal více než 60 hodin. Teď jsem na čtvrtém setu. Stanovení ceny baterie závisí na tom, kde si koupíte, ale v mém místním obchodě s potravinami jsou 5 dolarů za kus.

Stejně jako u mnoha měřičů výkonu máte na hlavové jednotce varování o vybití baterie. Při jedné dlouhé jízdě jsem nedávno dostal varování o nízké baterii na začátku jízdy, ale pak metr zemřel úplně s dvěma hodinami jízdy ještě jít. To bylo frustrující. Na stejné jízdě jsem také dostal zvědavý hrot. Byl to souvislý s blikáním nabití baterie na konci? Nevím.

Při dlouhé jízdě ze San Francisca na moře Otter, Vector 3s mi na začátku jízdy varoval před vybitím baterie. V šesté hodině zemřely, ale ne dříve, než zaznamenaly 1sec max 3,141w. Zůstatek 50,6 / 49,4 byl typický pro hlášení elektroměru

Konečně, spoluhráč týmu mistrů zažil pravý pedál, který po zhruba třech týdnech jízdy vyjížděl, téměř 60 hodin jízdy, ale bez varování o nízké baterii.

Levé / pravé měřiče výkonu jsou nyní horké, ale také otázka: co přesně děláte s těmito informacemi? Požádal jsem o tohle značky elektromerů, pro jezdce a trenéry, a upřímně řečeno, není mnoho akcí.

Pro jezdce, kteří se vracejí z poranění nohou, mají zřetelné levé a pravé měření, což je dobrý způsob, jak kvantifikovat zotavení. Ale musím se ještě setkat s profesionálem, který změnil svůj výcvik na základě údajů vlevo / vpravo.

Kromě jednoduchého rozdělení vlevo / vpravo poskytují Vector 3s podrobné informace o tom, kde se vyrábí výkon zdvihu. Vizuální prezentace je v pohodě; není to tak ohromující jako 12 šípů značky Pioneer na každé straně, ale stále to znamená, kde se v pedálovém stroji každá noha používá síly.

Použití novějšího zařízení Garmin Edge umožňuje plný vizuální přístup k měřicímu výkonu Vector 3, jako je například místo, kde je generována síla zdvihu

Podle mého názoru je nejlepší měření vlevo / vpravo počáteční kvantifikace; mnozí z nás přemýšleli o dvoustranných rozdílech v síle a teď je to možné. Samozřejmě, jak je uvedeno výše, musíte věřit, že systém přesně měří obě strany! A s Vektorem 3s, věřím, že získáte kvalitní a vyvážené údaje.

Ale jakmile je toto tajemství řešeno (a většina z nás má docela vyrovnanou levou / pravou sílu, obzvláště když se počítá, bude tvrdě), pak se hlavní pozornost výcviku vrátí k celkovému číslu napájení.

Aspoň jste slyšeli, pokud vám ostatní lidé neřekli, že důležitá věc v tréninku s měřidlem výkonu je opakovatelnost. Pokud trénujete na jeden metr jeden den a jiný metr, který čte jiný jiný, nebudete mít jasnou představu o vaší tréninkové dráze. S nejdůležitějším nástrojem je zásadní. A tak, pokud máte více kol - nebo si někdy cestujete a půjčujete si kolo - pak mít stejný metr má smysl.

Někteří z vás mají několik metrů od různých značek, což může způsobit nesrovnalosti. Někteří moji přátelé trenéra, jako je Frank Overton z FasCat, šli tak daleko, že mají odlišné FTP a tréninkové zóny pro každý z různých měřičů výkonu jednoho jezdce.

Dokonce i když máte jen jeden kolo, tyto pedály se snadno instalují. Potřebujete pouze 15 mm klíč pro šlápnutí a hlavovou jednotku, abyste jednou kalibrovali pedály. Ve srovnání s pavoukovými, hrotovými, vřetenovými nebo nábojovými systémy je to kus dortu.

ANT + ID je vytištěno na vřetenu, což může zjednodušit počáteční nastavení, pokud máte více produktů ANT +

Nevýhodou pohodlí měřiče na pedál je, že nemůžete používat běžné pedály. Pokud jste byl dříve uživatelem Look, jste zlatí. Všichni ostatní budou muset přepnout. Jeden jezdec sponzorovaný společností Garmin, který zůstane bez jmen, zjistil, že s Vektory může používat pedály Shimano SPD-SL, ačkoli vstup a výstup nebyly přesně hladké a plavba nebyla to, co by mělo být. Ani já, ani Garmin to však nepodporuji.

Měl jsem rád, kdybych měl Vector 3s pro cestování a snadné vyskočení měřiče výkonu na zkušebních kolech. Doma doma, stále dávám přednost používání mých věrných starých pedálů Shimano.

Po několika měsících testování proti řadě důvěryhodných měřičů výkonu se Garmin Vector 3 ukázal jako obecně spolehlivý tréninkový nástroj. Levý a pravý pedál měří podobně a celkový počet příkonů se průběžně sleduje spolu s dobrými měřiči a inteligentními trenéry.

Pohodlí měřiče výkonu v páru pedálů je nepopiratelné, zvláště pokud máte více kol nebo rádi cestujete a půjčíte si nebo půjčíte jízdní kola.

Krátká doba výdrže baterie je frustrující, ale pokud vám nevadí vzdát vašeho oblíbeného pedálu, není o Vektoru 3 příliš negativní.

Zanechte Svůj Komentář