Pro kolo: Jack Bauer's Look 595

Daleko od intenzivního osobního tvého jmenovatele je Jack Bauer jako dítě v cukrárně, když mluví o životě v závodním týmu Endura a jeho Look 595.

Po letech závodních off-roadů na Novém Zélandu se Bauer přestěhoval do Belgie v roce 2009 a závodil s amatérským týmem na silnici. Prosperující v Kermesse scéně, on zvedl nějaké výhry a vrátil se domů, porazil soutěž ProTour, aby získal národní titul. Endura podepsal smlouvu s Bauerem předtím, než zvítězí jeho státní příslušníci, což je krok, který vyplácí dividendy.

Rok 2010 je prvním rokem pro Bauer. Je to jeho první rok jako profesionál a jeho vzhled 595 je první závodní kolo, které nemusel kupovat sám. Je to také jeho první zkušenost s závodem na karbonových ráfkách s trubkovými pneumatikami a použitím zařízení SRAM. Ale každý, kdo sleduje Bauerovu rasu, si bude těžké uvěřit, takový byl jeho dopad. S Endurou najde život velice podle svých představ a jeho neuvěřitelně pozitivní vyhlídka mu umožňuje vzít každou novou výzvu nebo součást v jeho dlouhém kroku.

Na otázku o svém XXL 595, Bauer říká, že zjistí, že je kompatibilní na každém povrchu, ale bez ztráty síly, což je pro jezdce v klasické rouleurové formě zásadní. To je způsobeno pokračujícím vývojem vzhledu Lookových rámů s uhlíkovými trubkami. Zvláštní hlavová trubka je nadměrná jednostranná záležitost poskytující pevný přední konec a přesné řízení.

Podívejte se na uhlíkové lišty: uhlíková tyčinka look

Podívejte se změnili své obvyklé zelené světla pro monochromatické černé a bílé pro tento závod. Dokončení rámů je výborné a jména jezdců jsou v horní části sedáku vhodně přidána pro osobní dotek. Stroje Endura jsou v letošním turné po Británii nejvíce jednotné, bez odchylek od vybavení týmu, ale s některými zajímavými možnostmi.

Hlavním z těchto možností je použití brzd SRAM Rival, když se očekávají červené položky. Týmový mechanik Brendan nás informuje, že je to proto, že soupeřové posuvné měřítka jsou tužší než červená a hrají také. Dále je použití přední přesmykače Force, které také najdou tvrdší než lehce ohebný Red Mech.

Tým využívá sram force front mechs pro zvýšení tuhosti: tým využívá sram force front mechs pro zvýšení tuhosti

Zadní mech zůstává SRAM červená a konečný kabel běží od řetězu k těžišti přehazovačky se postará o kryt Nokon. To může být zakřivené těsněji a trpí méně kompresí než běžné vnější, čímž se dosáhne přesnějšího posunu. Kryty potažené teflonem SRAM udržují vše, co běží hladce.

Pouze s běžnými vyhledávacími pedály, Bauer je ohromen blademi KéO a podobně se nyní opravdu líbí řídítkům Look EDH, přestože je tam jen jeden tvar, který mu chvíli trvá, než se přizpůsobí.

Červené páčky SRAM poskytují spolehlivé ovládání: sram červené páčky poskytují spolehlivé ovládání

Bauer preferuje Zipp 404 z Endura řady dostupných kol díky aero výhodám a tuhosti a je převeden na trubkové pneumatiky. Tělesa z volného hrdla jsou zbavena Zippova tuku a jsou lubrifikovány lehkým olejem, aby se lépe točili - to je v pořádku, pokud jste pro tým, který je každým dnem vyčistí a zmrazí, není to dobrý nápad pro nás ostatní. Po velké rase jsou všechny volné koně zbaveny a servisovány.

Týmová Fizik Arione se zelenými proužky sedí na vrcholu integrovaného sedacího sedadla a na hokejku Look po E post Ti. Spojení mezi oběma částmi má barevnou podložku, která poskytuje různé úrovně tlumení vibrací. I když jsou k dispozici měkčí, zdá se, že celý tým je spokojen s nejtvrdší černou verzí, která musí být nějakým důkazem vlastností rámu.

Team-only green-striped fyzik arione sedlo na 595 je seatmast: Team-jen zelené-prokládané fizik arione sedlo na 595 je seatmast

Kompletní specifikace

  • Rám: Podívejte se na 595 XXL
  • Vidlička: Podívejte se na HSC6
  • Sluchátka: Podívejte se na hlavu
  • Zastavit: Podívejte se na HSD
  • Řídítka: Podívejte se na EDH
  • Pásky / úchyty: Fizik
  • Přední brzda: SRAM Rival w / SRAM uhlíkové specifické podložky
  • Zadní brzda: SRAM Rival w / SRAM uhlíkové specifické podložky
  • Brzdové páky: SRAM červená
  • Přední přehazovačka: SRAM Force
  • Zadní přehazovač: SRAM červená
  • Páčky řazení: SRAM červená
  • Kazeta: SRAM červená 11-25T
  • Řetěz: SRAM PC 1090R
  • Klika: SRAM červená, 53 / 39T, 175mm ramena
  • Spodní konzola: SRAM BlackBox
  • Pedály: Podívejte se na KéO Blade
  • Kola: Zipp 404
  • Přední pneumatika: Kontinentální soutěž
  • Zadní pneumatika: Continental Sprinter
  • Sedlo: Fizik Arione problém týmu
  • Místo sedadla: E Post stožáru sedadla
  • Klece na lahve: Tacx (2x)
  • Počítač: VDO A8 +

Kritická měření

  • Výška jezdce: 1,89m (6ft 2in)
  • Hmotnost jezdce: 79kg (174lb)
  • Výška sedla od BB (c-t): 839 mm
  • Délka sedačky: 555 mm (c-c); 705mm (c - vrchol sedačky)
  • Délka hlavice: 198 mm
  • Horní délka trubky: 580 mm
  • Hrot sedlového nosu ke středu stonku: 625 mm
  • Ztráta sedla: 65mm
  • Celková hmotnost jízdního kola: 7,32 kg (15,96 lb)

Zanechte Svůj Komentář