Viner Volata - první jízda, £ 2,300.00

Spolu s Wilerem, Basso, Cioccem a řadou úctyhodných, ale méně známých prémiových italských značek, kteří se pokoušejí vrátit se na severoevropských trzích, Viner tiše zvýšili svůj pro fi l s řadou dobře promyšlených a svůdných nejmodernějších uhlíkových jízdních kol.

Volata má rámeček s celkovým obsahem uhlíku a funkce, jako je trubka s různými rozměry a trubka s hlavou a pravděpodobně nejhrubší uhlík, který můžete vynechat, aniž byste museli vyčerpat závity na rychlé spouštění. Na jiném místě na rámu lze nalézt obličejové výklenky a výčnělky inspirované vzduchem - téměř jakýkoli typ tvaru, který CAD konstrukce a uhlík umožňují oživit.

V přední části má rozkrojená vidlička zvlněný tvar Pinarellu k nožům. Bez ohledu na to, zda jezdí snadněji nebo tvrdě, přináší pocit přesné kontroly a má špičku pro dokonalou linii, jen s tím správným množstvím tlumení nárazu, které je nasazeno na boční ostré lopatky.

Naše zkušební plošina byla zakotvena s výběrem výběru komponenty Premier League v podobě 11-ti stupňové Atheny Campagnolo, která byla Micheem nakloněna kliky, brzdami a kolami. Ta druhá vynikala dobře a zároveň udržovala poklop na tomto velmi důležitém cenovém bodě, stejně jako nabízí výraznou a stylovou alternativu k obvyklým podezřelým z Dálného východu.

Na silnici je kromě neutrální manipulace mimo velkou rychlou stabilitou jen správná odezva, která vám pomůže udržet věci zajímavější kvůli většímu vzrušení mezi vámi. Rychlé změny směru při vysokých rychlostech vyžadují posun a posun od boků, protože přední konec se usadí do bezpečné drážky, nepropouštějící neprůchodné nebo neklidné vstupy do tyče.

Balíček kol cítil světlo a ve skutečnosti bylo, protože naše váhy zkontrolovaly hmotnost 1,030 g vpředu a 1 579 g vzadu a přinesly je na úctyhodné území Shimano Ultegra.

Díky štíhlým kovaným nábojům ve tvaru diabolu s uzavřenými kazetovými ložisky a robustními, úhlovými, obrobenými, ráfkovými ráfky a špičkami z nerezové oceli se rychle urychlily a bočně ztuhly. V kombinaci s zesílenou hlavovou trubkou a vidličkou poskytli špičkovou odezvu řízení.

Milovali jsme efekt lesklé patentní kůže sedla Selle Italia - vypadá to skvěle a poskytuje spoustu klouzaček pro posunování bez toho, aby si šortky zachytili, zatímco plná uhlíková sedla Deda v průměru 31,6 mm byla vyrobena pro atraktivní podstavec.

Bohužel se zdá, že každý má svůj vlastní upínací mechanismus v dnešní době, a to není bez jeho zvláštního problému: přístup k přednímu šroubu je omezen, takže v závislosti na tvaru rukojeti nebudou všechny klíčky vloženy.

Bezpečné při každé rychlosti je volatská jízda bezpečná a vysazená, hladká jako hedvábí a krásně neutrální a vyvolává takovou míru důvěry, že riskování se stává příliš lákavě.

Když se věci ztratily z ruky, dvojité otočné brzdy Miche Primato pracovaly dostatečně dobře, jakmile byly polštářky a ráfky rozbité, zatímco důvěrně vypadající diamantové a rybinovité šlapané pneumatiky Deda-badged se chytaly na jakoukoli dostupnou plochu a táhly řízení dolů bezpečné úrovně.

Zanechte Svůj Komentář