Kona Tanuki DL recenze, £ 1,449.00

Kona si vždycky věnovali extrémně loajální pozornost při plném odpružení kol, především díky vynikajícímu ovládání, spolehlivé houževnatosti a trvanlivosti. Tanuki DL se vrací k těmto základním hodnotám, pokud jde o podvozek a charakter, ale celkový balík zastaví jeho realizaci.

Jízda a manipulace: Robustní a technicky zběhlý obrubníkový rámce se nechal utrpět neklidnými otřesy

Zatímco úhly kol na motocykly mají tendenci získat největší pozornost, úhel sedadla je také velmi významný, pokud jde o to, kde sedíte na kole. Prudký úhel sedadla vás posune dopředu a tím zkracuje horní dosah trubky. To je skvělé pro trakci předních kol v rozích a funguje dobře při stoupání, protože přední kolo je méně pravděpodobné, že přijede. Může se cítit nejistě na sjezdech, dokud se nestojíte nahoru a nevrátíte se.

Kona dělají svůj již strmý úhel sedadla ještě větší díky použití inline sedlovky. Jak jsme již řekli, toto funguje dobře ve stepi, ale mnozí jezdci budou pohodlněji držet sedačku a vytvořit konvenční pocit. Bez ohledu na to, kde sedíte, je přední geometrie Tanuki vhodná pro řešení technického terénu. Poměrně uvolněný úhel hlavy se synchronizuje s kratším stonkem a širšími pruhy tak, aby řídil stabilní pocit.

Přidejte kvalitní pneumatiky a posun vpřed, a na hladších stezkách můžete opravdu vyřezávat rohy a tvrdé tempo. Šikmý úhel sedadla vám umožňuje snadno klesat po zádech na strmých svazích. V kombinaci s pevným předním koncem, silnou zadní brzdou a neutrálním zadním koncem je Tanuki jistá jízda na trasách "Co, tam?".

Zatímco se nám líbí základní tvar a dlouhodobé síly Tanuki, současné nastavení zavěšení rozhodně udržuje svůj skutečný potenciál. Tlumiče otočného klíče na vidlici RockShox Sektor jsou v pořádku nad valivým terénem, ​​ale začínají zasahovat do čtvercových hran nebo opakujících se nárazů a špičky, skoky a sklenice špatně. Naneštěstí je zadní šok Fastrax stejně omezující.

Vysoká úroveň sklonu zastaví jakoukoli stopu bobu i bez použití páčky, takže je v pořádku při stoupání, pokud se dokážete vyrovnat s hmotností 14,24kg (31,4lb). Naléhala nic víc, než hladké válcování jedné stopy a dokonce i po vyčerpání tlaku a odrazu po dobu několika hodin se stále zhoršovala a nepředvídatelně skáčela nebo skákala. To podkopává přirozenou důvěru toho, co je jinak slibným podvozkem. Bohužel neexistuje dražší volba s lepším šokem a vidličkou.

Rám: S designovými znameními od konských vyšších jízdních kol, ale s jednodušším odpružením

Zatímco nejvyšší motocykly v řadě Kona nyní získají jejich vícenásobné odpružení Magic Link, Tanuki je jednoduché. Získává se však skutečné výhody z kočárků Magic, ačkoli - kónická trubka s hlavou, opracovaná rockerová spojka a hrubé sedačky jsou sdíleny s motocykly Cadabra. Celkové rozložení horní trubky je také stejné, a to spíše ve značně hydroformovaném, levnějším radu 7000 než ve slitině skandia.

Asymetrické řetězy se spojují dolů se strmě skloněnou trubkou sedáku, těsně nad spodní konzolou, kde koná kona konvenční řidiče vždy s potenciálně velmi aktivní atmosférou. Konvenční umístění klece je skvělé pro udržení čisté lahve a úplné vnější kabely prodlužují plynulost pohybu. Otočné koná mají také velkou dlouhodobou pověst. Není příliš vysoká výška nad pneumatikou, pokud se jí to bude líbit.

Vybavení: Pevná, zcela spolehlivá sada stop / go a dvojkolí

Sada také sleduje robustní téma spolehlivosti. Kola Shimano běží navždy, pokud se podíváte na ložiska šálků a kuželů. Pneumatiky Maxxis Ardent jsou některé z našich nejoblíbenějších závodníků bez ohledu na umístění a jsou dost odolné, aby odpovídali jezdcům, na které se Konas obecně hlásí. Avid spolehlivé Elixirové brzdy také získají velké rotory na obou koncích pro zvýšení výkonu.

Sektor je navržen tak, aby byl novým tvrdým chlapíkem v sestavě vidlic RockShox. Zkusená trubka hlavy zvyšuje tuhost, ačkoliv bychom chtěli spíše 15 nebo 20 mm nápravu než rychloupínací. Devětrychlostní přenos je v loňském roce trochu špatný, ale funguje dobře a šetří peníze. Dokončovací sada Kona je slušná a ve správných velikostech pro všestranné použití trasy, ačkoli volba inline pošty je potenciálně kontroverzní.

Kona tanuki dl: kona tanuki dl

Zanechte Svůj Komentář